一季报点评：嘉实中证新能源ETF基金季度涨幅-4.19%
2025-04-24本站音讯，日前嘉实中证新能源ETF基金公布一季报，2025年一季度最新范畴9.45亿元，季度净值涨幅为-4.19%。 从功绩弘扬来看，嘉实中证新能源ETF基金往时一年净值涨幅为-7.18%，在同类基金中名次2127/2233，同类基金往时一年净值涨幅中位数为11.94%。而基金往时一年的最大回撤为-28.87%，开导以来的最大回撤为-66.96%。 从基金范畴来看，嘉实中证新能源ETF基金2025年一季度公布的基金范畴为9.45亿元，较上一期范畴9.77亿元变化了-3232.3万元，环比变化了
第一季度新能源销量增幅达71.3% 上汽通用五菱作念对了什么？
2025-04-232025年车市阅历了放诞升沉的第一季度，车企之间的竞争变得愈发强烈。这其中，上汽通用五菱无疑是最为显眼、醒议论车企之一。 4月2日，上汽通用五菱发布最新得益单：本年3月销量157,667辆，同比增长22.2%；1-3月大家累计销量败坏377,257辆，同比增长12.3%。其中，上汽通用五菱新能源板块辩认爆发式增长。3月新能源销量达89,633辆，同比飙升121.9%。1-3月新能源累计销售199,078辆，同比增幅达71.3%，新能源占比跳动50%。 完成“三个第一” 乱战中脱颖而出 数据全面
不啻小米华为，国产新能源车连续至人打架丨上海车展·新车
2025-04-21（原标题：不啻小米华为，国产新能源车连续至人打架丨上海车展·新车） 第二十一届上海国外汽车工业博览会将于本年4月23日至5月2日举行。四肢本年首个A级车展，上海车展备受可贵，多款重磅新车将在此时间首发亮相或上市。为此，《破费者报谈》将为众人盘货本届上海车展值得善良的新车。本期，咱们来望望自主品牌若何“至人打架”。 问界M8 ▲来源：鸿蒙智行官方微博 4月16日，问界M8雅致上市，新车提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三种不同成立，售价35.98~44.98万元。 问界M8搭载HUAW
新能源汽车市集“变天”？产学研见识高度联合：增程式是将来主流
2025-04-20跟着越来越多的车企踏入增程式电动汽车赛说念，这一快速升温中的市集受到了前所未有的柔和。 “增程式不是过渡，而是将来全球汽车主力，其绿色、安全、长里程本性将助力碳中庸。”在中国电动汽车百东说念主会论坛2025上,中国工程院院士杨裕生指出：第一，增程式将逐渐成为汽车的主流，为碳达峰作念孝顺；第二，绿色液体燃料填塞后，包括甲醇酒精，增程式不再烧油。绿色、安全、长里程、低价的增程式将追随东说念主类齐全碳中庸。“对中国来讲，2060年齐全碳中庸，是以增程式汽车是不错长期发展下去。” 北京汽车征询总院副院
国务院国有钞票监督惩办委员会党委委员、副主任苟坪本日在中国电动汽车百东说念主会论坛2025上默示，国资委推动中央企业落实党中央国务院决策部署，将智能网联新能源汽车作为中央企业发展战术性新兴产业的紧要场所。一方面，开动实验央企产业焕新，新能源汽车布局发展行为决策，以整车居品为打破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、车用操作系统、智能驾驶体系、充电基础秩序、资源回收诈欺等，切实增强中枢竞争能力；另一方面，优化出资东说念主政策供给，激动产业结构休养和布局优化。针对中央企业汽车企业出台一业一策、
比亚迪董事长王传福：中国新能源汽车居品和产业链超越大家三到五年
2025-04-18上证报中国证券网讯（记者俞立严）3月29日，在北京召开的2025中国电动汽车百东谈主会论坛上，比亚迪董事长王传福示意，中国汽车的电动化和智能化变革，是大家性的机遇，为大家经济的发展注入了新能源，创造了新机遇。 王传福上证报记者俞立严摄 “中国新能源汽车出口量在2024年再革命高，受到大家花消者迎接。”王传福先容，比亚迪的新能源汽车一经在大家十多个国度和市集参加全品牌前十，同期加速打造具有腹地化本性的新能源汽车居品。 “中国新能源汽车的居品和产业链超越大家三到五年。” 王传福说，比亚迪一定要把合
工信部：五方面推动新能源汽车高质料发展
2025-04-18正在北京举办的2025中国电动汽车百东谈主会论坛上，工业和信息化部联系持重东谈主暗意，我国新能源汽车商场规模迈上新台阶，新能源汽车年产量初次冲突一千万辆，占人人总产量的65%，蚁集十年位居人人第一。下一步，我国将在五方面推动新能源汽车高质料发展。 工业和信息化部联系持重东谈主暗意， 将完善接济计谋，合手续牢固扩大产业竞争上风。 在时候上，加速能源电板重要材料、车用芯片、高效搀杂能源发动机等重要零部件时候研发。 在自动驾驶方面，激动智能网联汽车准入和出发通行试点，完善标准体系，有要求批准L3级自
新能源车能源电板迎来“退役潮” 如何终了“再生”？
2025-04-14能源电板是新能源汽车的中枢部件。扫尾2024年年底，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，能源电板装车量多年公共卓越。新能源汽车产业旺盛发展的同期，能源电板怎么更好地进行回收、处理？ 本年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车能源电板回收哄骗体系行为有谋略》，从加强顶层想象、强化圭臬研制等方濒临新能源汽车能源电板回收哄骗提议了明确要求。 字据工业和信息化部等部委的规则，自2016年起，乘用车坐褥企业必须为电板、电控、电机“三电”等中枢要害部件提供至少8年或12万公里的质保，到旧年年底，偶