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“新车刚出拜托中心就遭遇这种情况若何办？” 据@庶民心境5月7日报说念，近日，福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米SU7汽车行驶39公里就发生了故障，被动退车。温先生称，车辆发生故障后他但愿换一台新车，但拜托中心使命主说念主员暗示无法维修和换新。 5月7日，小米汽车客服东说念主员回答记者称，他们正在和温先生协商退款事宜。无法坐窝换新车的原因主若是正在分娩的车辆和现车齐有了指定的车主。记者堤防到，温先生6日的发文自满，小米方面暗示不错承担用户因退车产生的蚀本。 开了39公里又拖回拜托中心 据潇湘晨报5月7日报说念，5月6日，福建厦门，温先生在外交平台发视频吐槽称，我方购买的小米SU7新车刚出4S店就抛锚故障在高速，前后驾驶39公里，又要拖车且归拜托中心。  据其发布的视频自满，一台小米SU7靠边泊岸在路边，车前大灯半明半暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统巧合领导：“车辆行将关闭，致敬全靠边泊车，有关线上作事中心”。镜头攻击，笔迹跳跃一次后又领导：“驱动系统故障，无法换挡。”  画外音中，温先生柔声叹说念：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？” 7日下昼，小米汽车厦门市翔安区翔安拜托中心的又名使命主说念主员告诉记者，确乎收到了温先生的投诉，售后这边正在处理中，面前还不成细目是不是车辆故障。 至于后续是“退款”如故“退车重排”，该名使命主说念主员暗示，具体还要等官方的讲演。 记者堤防到，温先生已将外交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”。5月6日，他在平台发布了一则与小米售后的疏导对话。 对方称，经过里面核实，这台车的故障原因需要回厂作念进一步分析，暂时无法维修。经过里面核准，为保险用户的用车品性，有筹商将该车走退车经过处理。同期售后东说念主员同意，因为退车而产生的用户用度蚀本，小米不错承担。  然而温先生不肯意摄取，他坚捏：“要的是车，不是退车，不思再行下单排产。” 记者从温先生外交账号看到，就在5月4日提车前一天，他刚在外交平台发布了一条喜提新车的音问，配文写着：“全网齐在提车，终于轮到我了。” 拜托中心的上述使命主说念主员称，这辆车，温先生等了一个月。 小米汽车“万事开首难” SU7是小米官方上市的第一款汽车居品，自3月28日上市以来，小米汽车可谓引人注目。 官方最新数据裸露，自4月3日开启负责拜托以来，杨方配资小米汽车在28天时辰里完成拜托7058辆，收尾4月30日24时，小米首款车型SU7锁单量88063辆，其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。4月29日，小米量产的第10000辆整车负责下线。  在获得了不斐收货的同期，也不乏质疑之声。据财联社此前报说念，小米汽车也因各类问题粗俗出当今公众视线。未拜托就掉漆、保费堪比50万油车、因刹车单方面积问题遭质疑…… 据报说念，4月4日，广东深圳一网友发文称购买小米SU7首创版汽车，还未拜托车已掉漆。7日，当事东说念主先容，车到了被讲演运载过程中发生磕碰车前盖掉了一块漆，只可补好漆抵偿5000积分后平淡拜托。当事东说念主间隔后，对方提议赔最高20000积分的惩办决策，不解救更换新车，退车定金也没法退。 对于小米SU7保费和50多万元燃油车保费接近问题，4月6日，小米汽车称，新动力车和燃油车买卖险要求不同，新动力车买卖险专属要求既为“三电”系统提供保险，又全面涵盖行驶、停放、充电及功课场景，还字据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等成分综总设想，保费价钱不尽同样，不成节略通过车价进行相比。 4月11日，小米汽车又因刹车单方面积问题遭到了公众质疑。小米汽车方面讲明称，这是由于在对比数据时，乖僻地将某一款高端车型的刹车单方面积与小米汽车的设施竖立进行了对比。本体上，小米汽车在设想时，也曾充分推敲了刹车性能和安全成分，刹车单方面积稳妥行业设施和法令要求。 此外，小米汽车与“友商”也摩擦不停。4月8日智己L6上市发布会，因智己团队乖僻标注小米 SU7 MAX的一处枢纽参数，小米当晚连发三文反驳智己，对我方的技巧竖立作念清晰。4月11日，针对“小米SU7原装手机支架”，华为智能汽车惩办决策BU 董事长余承东笑称：“一初始思不解白为什么当今有些车还要用手机支架，但其后思光显了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。”4月16日，一位极越汽车职工，自曝在购买了小米SU7首创版后，被原公司强制除名，原因是违背了竞业左券。 雷军此前在外交媒体上坦言“压力很大”。  收尾5月6日，“小米SU7答网友”问已更新至三十九集。对于小米汽车不停更新的回答，有网友暗示真造成连结剧了。  二级阛阓方面，5月8日，小米集团-W（1810）高开高走涨幅一度扩大接近7.7%，成交额超27亿港元。股价升至2021年12月底以来盘中高位，现时并在恒生科技指数中领涨。收尾发稿，股价报19.02港元，最新市值为4747亿港元。
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